玉里車站停車位多,很少人停車;池上車站,停車位少,沒位停車。
記者:邱顯明
這種現象好笑。
花蓮縣玉里火車站前停車場車位很多,空著很少人停車;往南隔一個鄉鎮,台東縣池上火車站停車場停車位少,想停車,找不到停車位。個中原因,就在收不收費。
玉里火車站新車站蓋好後,為應付本地民眾及台東縣長濱鄉、成功鎮、東河鄉來玉里搭車的民眾需要,站前廣場及週邊網球場都打掉整理後,改建成為自動收費停車場,提供較長時間的停車。
停車場蓋好後,一個小時收二十元。營運至今,停車場停車位置常常空著,遠道來的車,都停到附近街旁。形成街道車滿,停車場停車位空的情況。
台東縣池上鄉又是不同,池上車站新建完成後,站前停車場停車位只有十八個,站前空地比較窄,加上規畫沒有顧及到停車需求,站前停車是一位難求,和玉里站情況完全相反。這也是收費的問題,十八個車位不收費,停的人就多。
這種情形也突顯城鄉差異,台北市就是收費停車,費用並不便宜,還是很難找到車位停車;鄉下人對停個車要錢很難理解,多數人認為,公共空間停個車也要錢,那車子停在街上就好啦,使用者付費的觀念,在鄉下,還要一段時間習慣。
車站旁的街道,官方豎立好大一塊看板「禁止停車」,看板下卻停滿大小車輛;隔著矮牆,停車場停車位所卻是空蕩蕩的,場景很諷刺。
這種現象好笑。
花蓮縣玉里火車站前停車場車位很多,空著很少人停車;往南隔一個鄉鎮,台東縣池上火車站停車場停車位少,想停車,找不到停車位。個中原因,就在收不收費。
玉里火車站新車站蓋好後,為應付本地民眾及台東縣長濱鄉、成功鎮、東河鄉來玉里搭車的民眾需要,站前廣場及週邊網球場都打掉整理後,改建成為自動收費停車場,提供較長時間的停車。
停車場蓋好後,一個小時收二十元。營運至今,停車場停車位置常常空著,遠道來的車,都停到附近街旁。形成街道車滿,停車場停車位空的情況。
台東縣池上鄉又是不同,池上車站新建完成後,站前停車場停車位只有十八個,站前空地比較窄,加上規畫沒有顧及到停車需求,站前停車是一位難求,和玉里站情況完全相反。這也是收費的問題,十八個車位不收費,停的人就多。
這種情形也突顯城鄉差異,台北市就是收費停車,費用並不便宜,還是很難找到車位停車;鄉下人對停個車要錢很難理解,多數人認為,公共空間停個車也要錢,那車子停在街上就好啦,使用者付費的觀念,在鄉下,還要一段時間習慣。
車站旁的街道,官方豎立好大一塊看板「禁止停車」,看板下卻停滿大小車輛;隔著矮牆,停車場停車位所卻是空蕩蕩的,場景很諷刺。
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這個拆掉網球場改建的收費停車場,空蕩蕩的很少人停車。
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這張圖最有趣,左側的機車、人行道停滿車,右側停車場沒人停車。
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這種停車費對都會人來說,很便宜,對鄉下人來說,停個車也要錢?那就停路旁好了!
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@老邱
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