【金城嚴、柏原祥／特稿】日前被某大學生住客批評為「廢墟民宿」的紙寮坑藝術農工場，業主、住客各執一詞，因彼此觀點基礎差距，而引發類似Airbnb的共享經濟模式與現有觀光民宿法規條例上的衝突，住宿空間共享平台Airbnb，是非常重要的國際引客平台，目前卻遊走台灣法規灰色地帶，紙寮坑事件不是單純裁罰就能了事的個案，而是顯露政府官員對於共享平台趨勢上的無知、偏見與怠惰。

Airbnb成立於2008年美國舊金山，是分享型經濟的代表。分享型經濟在臺灣早已有不少平台出現，我們舉幾個例子，包括：

Lyft, Sidecar, Uber，讓我們跳進陌生人的車裡；
AIRBNB，使我們主動請陌生人到自家住；
DogVacay, Rover讓我們放心的把狗狗寄託在陌生人家裡；
Feastly則牽線搭橋，讓我們去陌生人家裡吃飯……

分享型經濟早在史前採集、農耕時代出現，人們以物易物或一起共享資源，是生活上的「理所當然」，分享型經濟的概念並不是新創，只是資本主義重視擴張與規模，不但環境產生巨變，法規也建立在維護資本家利益基礎上，若是建立在分享型經濟下的社會，其人與人之間最大的差別就是「信任」：

1、在共享經濟裡，我們不是匿名的

2、心理學研究表示，我們不想干擾我們認識的人

3、共享經濟不僅只在構建一種新的商業模式，它還在根本性地重新構建人與人之間的關係

4、錢是其次的；事後反思與他人的聯繫昇華了整個共享體驗

因此鼓勵共享經濟，不單單是讓參與其中的人們得到他們所想要的，也讓資源得以有效的分配，並從交換中衍生出附加價值，人與人之間因彼此需要，社會網絡連結更緊密。

Airbnb提供資料顯示，去年一共32萬名境外客透過Airbnb訂房來台；Airbnb目前在台灣約有1萬多個房源、19萬用戶，主要落在宜蘭、花蓮、屏東、澎湖等，若是用臺灣法規限縮臺灣Airbnb的19萬用戶，可能就代表有19萬個個人或家庭收入短缺，更阻擋32萬境外旅客來台灣旅遊、觀光，而這只是為了維護大旅館、民宿業者，卻犧牲了廣大的多餘空間善用者。

我們先不用舉歐美國家作法或法規如何應對Uber的普及，以中國為例，中國積極處理，鼓勵傳統計程車公司以購併、重組、換股、聯營等手段共同因應新的消費時代，而不是一味的用法規、裁罰來處理。

閒置資源再利用是未來生活的必然趨勢，不同型態平台也會因應而生，臺灣法規還要在原地踏步嗎？