以日本為例,古董活化也可以成景點。

2017.02.27 | 08:10 AM    作者 │ 老邱    報導地點 │ 花蓮縣    瀏覽次數 │ 2,913 檢舉文章
作者:邱顯明
五十年前,台灣三輪車穿梭街頭,許多老外坐這種三輪車看台灣。這些三輪車已消失四十幾年了。以日本小樽、京都、由布院等街頭人力車滿街跑,人力車和車伕已融入景點之中,台灣能不能把三輪車活化成為景點的特色?
台東天教白冷外方傳教會神父施密林(Josef Schmidim),五十年前在台東拍了一支記錄片,片中出現許多台東街景,呈現當時台灣社會庶民生活景象。其中三輪車穿梭街頭,許多老外坐這種三輪車遊台東,場景令許多台東人回味。
三輪車在台灣消失四十多年了,當初政府收購這些三輪車,主要是影響交通,當時計程車已慢慢多起來,三輪車逐漸被取代。當時家開旅館又經營戲院,自己也踩三輪車的曾國樹說,那時的三輪車已開始裝上馬達,速度和腳踩的不同,加上計程車多了起來,有道路交通上的問題;官方收購三輪車,三輪車因而在街頭消失。
在日本,人力車是古老行業,知名導演黑澤明第一部執導的柔道片姿三四郎,主角就是拉人力車的,那是明治時代。現今,北海道小樽、京都嵐山、大分由布及其他觀光景點都有人力車,古樸造型的人力車,穿著古式車伕服裝的拉車人,完全融入景點,成為風景的一部份。
台灣能嗎?近八十歲的曾國樹說,其實台灣高雄和鹿港,還有這種古董車。但台灣的街道和交通,裝上馬達的三輪車跑起來,不但很難加分,還會有危險。
他說,日本這種人力車有指定的地點和街道,由公司經營,拉車的都是年輕人,甚是女生,無疑這也是一種提供年輕人就業的一條路。
台灣能不能把三輪車活化,讓三輪車融入景點,讓遊客發思古之幽情?曾國樹說,這要看官方的政策和業者的意願和態度了。
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以日本為例,古董活化也可以成景點。
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