糖鐵崙南線小札

2020.05.04 | 15:10 PM    作者 │ 施朝祥    報導地點 │ 雲林縣 斗六市    瀏覽次數 │ 207 檢舉文章
  我對糖鐵崙南線有一份特殊的情素,尤其對處於沒有公共交通工具到達的社會經濟邊陲的小村庄而言,在那私家交通工具不發達的年代,更有其重要意義。
  崙南線顧名思義就是從大崙庄到斗南鎮的一條鐵道,崙南線的起點在鐵道過了芭蕉溪鐵橋後10公尺,在哪兒有一塊0公里標,如今淹沒在雜樹根中,曾經風光的石標,也不過幾十年的光景就成了這副模樣,還好這地沒有多大用途,它才得以殘存。
  如今芭蕉溪鐵橋已經換上新裝,但舊橋墪還在,繼續背負著它的重責大任,以前所承載的是台灣的主要經濟命脈台糖小火車,是紮紮實實的貨出去錢進來,當然還附帶小村子到巿區的交通運輸,如今承載的是光觀休閒旅自行車,一種很魔幻寫實的農村地景,不接地氣的想像,只在很少偶然的機會突然出現自行車,多數時候是人們走捷徑的便道。
  在0公里標前方是崙南旗站,這是坎頭厝線和崙南線的分歧點,旗站崙南用來管制列車的進出。目前崙南旗站被人們放入觀世音聖像,並置有香爐等宗教文物,不知道的人還以為是路邊的一間小廟。
  坎頭厝線成了主要的光觀休閒旅自行車道,而崙南線則沒被注意到他的存在,鐵道仍然在那躺著,只是在時空推移下,許多地方已經殘缺不全,還有惜地如金的農民們在鐵道上鋪上泥土,開始種起各式各樣的農作物。
  除了崙南旗站外,其餘的站都已經不存在了!
  很小很小的時候,爸爸舉家遷往斗南發展事業,那時每次要到斗南都是到村子後方的蔗埕搭小火車,小火車畢竟主要是為蔗糖服務的,設計路線彎彎曲曲的,搭車到斗南非常浪費時間,那時爸爸就希望可以快點買車,這樣可以節省很多交通的時間。不久爸爸就買車了,從此我台糖小火車成為路景之一。
  哥哥阿生,剛開始到虎尾糖場工作時,也是搭小火車上班,沒多久就存夠了錢買了台機車,從此也離開塔小火車的行列。
  只有像奶奶不會騎車的人,只能靠台糖小火車才夠方便,小火車停駛後,奶奶只能央求親友的幫忙,如果親友剛好都不方便,那麼只能搭貴森森的計程車了,當然,這還要看計程車司機有沒有空。
  崙南線經過斗六巿的幾個小村落,深圳崙、江厝子、廖廍子、瓦厝子、久安、新厝子,加上斗南的烏瓦磘都沒有公共運輸系統經過,對這些社區的居民的交通成本相對而言都非常高。
  最近朋友建志在推糖鐵台灣綠道計畫,希望在崙南線部份可以用社區參與式民主方式,讓糖鐵崙南線成為當社區綠色公共交通系統的一環,以此為基礎再進一步融入社區產業與文化。

PS關於一些鐵道文物部分感謝許乃懿醫師的解說。

文/施朝祥2020.05.04 于廖廍仔竹圍吉祥自然農場
  • 芭蕉溪鐵橋舊橋墪

      如今芭蕉溪鐵橋已經換上新裝,但舊橋墪還在,繼續背負著它的重責大任,以前所承載的是台灣的主要經濟命脈台糖小火車,是紮紮實實的貨出去錢進來,當然還附帶小村子到巿區的交通運輸,如今承載的是光觀休閒旅自行車,一種很魔幻寫實的農村地景,不接地氣的想像,只在很少偶然的機會突然出現自行車,多數時候是人們走捷徑的便道。
  • 在哪兒有一塊0公里標,如今淹沒在雜樹根中,曾經風光的石標,也不過幾十年的光景就成了這副模樣,還好這地沒有多大用途,它才得以殘存。
  • 鐵道仍然在那躺著,只是在時空推移下,許多地方已經殘缺不全,還有惜地如金的農民們在鐵道上鋪上泥土,開始種起各式各樣的農作物。
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糖鐵崙南線小札
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